Opel Vectra B

Ab 1995 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Wektra
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Die Reparatur des Motors SOCH, der im Auto bestimmt ist
   + 3.2. Die Reparatur des Motors DOSH, der im Auto bestimmt ist
   + 3.3. Die Reparatur des Dieselmotors die 1,7 l, der im Auto bestimmt ist
   + 3.4. Die Reparatur des Dieselmotors die 2,0 l, der im Auto bestimmt ist
   - 3.5. Die Generalüberholung der Motoren
      3.5.1. Die Einleitung
      + 3.5.2. Die technischen Charakteristiken
      3.5.3. Die Abnahme und die Anlage des Benzinmotors zusammen mit der Getriebe
      3.5.4. Die Abnahme und die Anlage des Dieselmotors zusammen mit der Getriebe
      3.5.5. Die Reparatur des Motors
      3.5.6. Die Auseinandersetzung des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.5.7. Die Reinigung und die Besichtigung des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.5.8. Die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.5.9. Die Abnahme der Kolben von den Triebstangen
      3.5.10. Die Abnahme der Kurbelwelle
      3.5.11. Der Block der Zylinder des Motors
      3.5.12. Die Kolben und die Triebstangen
      3.5.13. Die Kurbelwelle
      3.5.14. Die Besichtigung gründlich und schatunnych der Lager
      3.5.15. Die Reihenfolge der Montage des Motors bei der Generalüberholung
      3.5.16. Die Anlage der Kolbenringe
      3.5.17. Die Auswahl der Lager
      3.5.18. Die Anlage der Kurbelwelle
      3.5.19. Die Kolben und die Triebstangen, die Prüfung der Arbeitsspielraüme schatunnych der Lager
      3.5.20. Die Prüfung des Arbeitsspielraums des Lagers des unteren Kopfes der Triebstange
      3.5.21. Die Anlage der Kolben mit den Triebstangen
      3.5.22. Der Start des Motors nach der Generalüberholung
+ 4. Die Heizung, die Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 7. Die Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Hauptdefekte

3.5.18. Die Anlage der Kurbelwelle

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Die Benzinmotoren 1,7 l
	1. Ziehen Sie die Kurbelwelle aus dem Block der Zylinder heraus. Reinigen Sie das Heckende der Beilage und die Stelle seiner Anlage im Block der Zylinder und kryschkach der gründlichen Lager. Stellen Sie die Beilagen auf die Stellen (auf allen Motoren, außer dem Dieselmotor die 1,7 l die zentralen Hauptlager (fest haben die hartnäckigen Halbringe ()).
	2. Schmieren Sie die Arbeitsoberfläche der Beilage mit dem reinen motorischen Öl ein und stellen Sie die Kurbelwelle in den Block der Zylinder des Motors fest.
3. Messen Sie axial ljuft der Kurbelwelle.
	4. Schmieren Sie die unteren Beilagen in kryschkach der gründlichen Lager mit dem reinen motorischen Öl ein und prüfen Sie, dass sich die Vorsprünge auf den Beilagen in den Falzen des Deckels befinden. Stellen Sie des Deckels der gründlichen Lager mit erster auf vierter fest und schrauben Sie sie an, nicht festziehend.
	5. Prüfen Sie, dass der hintere Deckel des Lagers rein und trocken, wonach in die Falze von jeder Seite des Deckels die Schicht germetika auftragen Sie und den Deckel auf den Block der Zylinder des Motors feststellen Sie.
	6. Schmieren Sie die Bolzen der Befestigung kryschek der Lager der Kurbelwelle mit dem reinen motorischen Öl ein, stellen Sie sie in des Deckels ein und ziehen Sie von der Hand fest.

7. Allmählich ziehen Sie und in diagonalnoj die Reihenfolgen vom Zentrum zum Rand die Bolzen der Befestigung kryschek der Lager in etwas Aufnahmen (links – den geforderte Moment, rechts – doworatschiwanijem auf den geforderten Winkel) fest.
8. Nach der Verzögerung der Bolzen der Befestigung kryschek der gründlichen Lager drücken Sie germetik in den Falz des hinteren Deckels der Kurbelwelle ein. Wischen Sie den Überschuss germetika ab.
9. Prüfen Sie, dass sich die Kurbelwelle fliessend und ohne Einklemmen dreht.
10. Stellen Sie die Kolben mit den Triebstangen fest.
11. Stellen Sie neu link fett uplotnitelnoje den Ring der Kurbelwelle, das Schwungrad, die fette Pumpe, den Kopf des Blocks der Zylinder, die Scheiben des gezahnten Riemens und den gezahnten Riemen fest.
Die Benzinmotoren 1,8 und 2,0 l
12. Stellen Sie die Kurbelwelle (fest siehe den Punkt 1).
13. Prüfen Sie, dass des Deckels der Lager und den Hauptblock der Lager rein und trocken, wonach den Hauptblock auf den Block der Zylinder feststellen Sie. Schrauben Sie die Bolzen der Befestigung des Hauptblocks in diagonalnoj die Reihenfolgen vom Zentrum zum Rand vom geforderten Moment zu.
14. Stellen Sie die Scheidewand in der Gründung des Blocks der Zylinder fest und festigen Sie von den Bolzen, ihr geforderter Moment festgezogen.
15. Stellen Sie neu link fett uplotnitelnoje den Ring der Kurbelwelle, das Schwungrad, die fette Pumpe, den Kopf des Blocks der Zylinder, die Scheiben des gezahnten Riemens und den gezahnten Riemen fest.
Der Dieselmotor 1,7 l
16. Ziehen Sie die Kurbelwelle aus dem Block der Zylinder des Motors heraus.
17. Reinigen Sie das Heckende der Beilage und die Stelle seiner Anlage im Block der Zylinder und kryschkach der gründlichen Lager.
18. Stellen Sie die Beilagen auf die Stellen fest, dabei soll der Vorsprung auf der Beilage mit dem Falz auf dem Deckel vereint werden.
	19. Die kleine Anzahl des Schmierstoffes verwendend, festigen Sie die hartnäckigen Ringe auf dem Deckel des zweiten Lagers und prüfen Sie, dass die Schmierrillen in jedem Halbring zur Kurbelwelle gerichtet sind.
20. Schmieren Sie die oberen Beilagen der Lager der Kurbelwelle mit dem reinen motorischen Öl ein und stellen Sie die Kurbelwelle fest.
21. Messen Sie axial ljuft der Kurbelwelle.
	22. Prüfen Sie, dass die unteren Beilagen in kryschkach der Lager richtig bestimmt sind und stellen Sie des Deckels auf den Block der Zylinder fest. Die Zeiger auf kryschkach der Lager sollen zum gezahnten Riemen des Antriebes gerichtet sein.
	23. Schmieren Sie mit dem motorischen Öl die Bolzen der Befestigung kryschek und in diagonalnoj die Reihenfolgen vom Zentrum zum Rand gleichmäßig ein und allmählich ziehen Sie die Bolzen vom geforderten Moment fest.
24. Prüfen Sie, dass sich die Kurbelwelle leicht und gleichmäßig dreht.
	25. Prüfen Sie, dass die verknüpften Oberflächen des hinteren Deckels der Kurbelwelle und des Blocks der Zylinder rein und trocken. Die Schneide des Schraubenziehers wie den Hebel verwendend, ziehen Sie uplotnitelnoje den Ring aus dem Deckel heraus.
	26. Tragen Sie die feine Schicht germetika auf die verknüpfte Oberfläche des hinteren Deckels der Kurbelwelle auf und stellen Sie den Deckel auf den Motor fest.
27. Stellen Sie die Kolben und die Triebstangen fest. Stellen Sie neu hinter uplotnitelnoje den Ring der Kurbelwelle fest, dann stellen Sie das Schwungrad, den Mantel der fetten Pumpe, den Kopf des Blocks der Zylinder, die Scheibe des gezahnten Riemens und den neuen gezahnten Riemen fest.
Der Dieselmotor 2,0 l
28. Ziehen Sie die Kurbelwelle aus dem Block der Zylinder heraus.
29. Reinigen Sie das Heckende der Beilage und die Stelle seiner Anlage im Block der Zylinder und kryschkach der gründlichen Lager. Stellen Sie die Beilagen auf die Stellen fest.
30. Schmieren Sie die Arbeitsoberfläche der Beilage mit dem reinen motorischen Öl ein und stellen Sie die Kurbelwelle in den Block der Zylinder des Motors fest.
31. Messen Sie axial ljuft der Kurbelwelle.
32. Schmieren Sie die unteren Beilagen in kryschkach der gründlichen Lager mit dem reinen motorischen Öl ein und prüfen Sie, dass sich die Vorsprünge auf den Beilagen in den Falzen des Deckels befinden. Stellen Sie des Deckels der gründlichen Lager mit erster auf vierter fest und schrauben Sie sie an, nicht festziehend.
33. Prüfen Sie, dass der hintere Deckel des Lagers rein und trocken, wonach in die Falze von jeder Seite des Deckels die Schicht germetika auftragen Sie und den Deckel auf den Block der Zylinder des Motors feststellen Sie.
34. Schmieren Sie die Bolzen der Befestigung kryschek der Lager der Kurbelwelle mit dem reinen motorischen Öl ein, stellen Sie sie in des Deckels ein und ziehen Sie von der Hand fest.
35. Allmählich ziehen Sie und in diagonalnoj die Reihenfolgen vom Zentrum zum Rand die Bolzen der Befestigung kryschek der Lager in etwas Aufnahmen fest.

36. Nach der Verzögerung der Bolzen der Befestigung kryschek der gründlichen Lager drücken Sie germetik in den Falz des hinteren Deckels der Kurbelwelle ein (die Auffüllung des Falzes muss man germetikom, bis germetik aus der Öffnung erscheinen wird, die vom Zeiger) vorgeführt ist erzeugen. Wischen Sie den Überschuss germetika ab.

37. Prüfen Sie, dass des Deckels der Lager und den Hauptblock der Lager rein und trocken. Stellen Sie den Hauptblock auf den Motor fest, dabei soll der Hörer auf dem Hauptblock zur Kette des Antriebes des Mechanismus der Gaswechselsteuerung gerichtet sein Dann stellen Sie die Bolzen fest und in diagonalnoj die Reihenfolgen vom Zentrum zum Rand ziehen Sie die Bolzen vom geforderten Moment fest.
38. Stellen Sie neu link fett uplotnitelnoje den Ring der Kurbelwelle fest, dann stellen Sie das Schwungrad, die Kette, die Sternchen und den Kopf des Blocks der Zylinder fest.