Die Vibrationen bei der Beschleunigung oder dem Bremsen:
– Es ist das innere Gelenk der gleichen Winkelgeschwindigkeiten abgenutzt; – pognut oder ist die Antriebswelle deformiert; – Es ist das Zwischenlager abgenutzt.
Die Nasenstüber oder der Lärm bei den Wendungen (bei der maximalen Kohle der Wendung):
– Es ist das äusserliche Gelenk der gleichen Winkelgeschwindigkeiten abgenutzt; – Es ist ungenügend Schmieren in SchRUSse, möglich, in Zusammenhang mit der Beschädigung der Schutzkappe; – Es ist das Zwischenlager abgenutzt. |