Opel Vectra B

Ab 1995 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Wektra
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   - 3.1. Die Reparatur des Motors SOCH, der im Auto bestimmt ist
      3.1.1. Die Einleitung
      3.1.2. Die technischen Charakteristiken
      3.1.3. Die Prüfung des Drucks der Kompression
      3.1.4. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens des ersten Zylinders
      3.1.5. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.1.6. Die Scheibe der Kurbelwelle
      3.1.7. Die Mäntel des gezahnten Riemens
      3.1.8. Der gezahnte Riemen
      3.1.9. Der Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens und die Scheiben
      3.1.10. Der Ersatz uplotnitelnogo die Ringe raspredwala
      3.1.11. Raspredwal und des Körpers raspredwala
      3.1.12. Hydraulisch tolkateli
      3.1.13. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      3.1.14. Die fette Schale
      3.1.15. Die fette Pumpe
      3.1.16. Das Schwungrad / die Platte des Antriebes
      3.1.17. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe der Kurbelwelle
      3.1.18. Die Aufhängung der Kraftanlage
   + 3.2. Die Reparatur des Motors DOSH, der im Auto bestimmt ist
   + 3.3. Die Reparatur des Dieselmotors die 1,7 l, der im Auto bestimmt ist
   + 3.4. Die Reparatur des Dieselmotors die 2,0 l, der im Auto bestimmt ist
   + 3.5. Die Generalüberholung der Motoren
+ 4. Die Heizung, die Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 7. Die Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Hauptdefekte
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3. Die Motoren

3.1. Die Reparatur des Motors SOCH, der im Auto bestimmt ist

3.1.1. Die Einleitung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Motor mit vier Zylinder, bestimmt ist es im Vorderteil des Autos querlaufend. Die Kupplung und die Getriebe sind von der linken Seite des Motors gelegen.

Der Block der Zylinder ist aus der Aluminiumlegierung hergestellt. Die Kurbelwelle stützt sich auf 5 Hauptlager. Die hartnäckigen Halbringe sind auf dem dritten gründlichen Lager bestimmt.

In den unteren Köpfen der Triebstange sind die Beilagen bestimmt. Die Kolben nehmen sich zu den Triebstangen von den Kolbenfingern zusammen. Die Kolben aus der Aluminiumlegierung haben drei Kolben- Ringe, zwei uplotnitelnych und ein maslos'emnoje eben.

Die Kurvenwelle, die im Oberteil des Kopfes des Blocks der Zylinder gelegen ist, setzt den gezahnten Riemen des Antriebes in Betrieb und verwaltet die Ventile durch hydraulisch tolkateli, gelegen unter den Fäustchen der Kurvenwelle.

Das Schmieren des Motors wird unter dem Druck erzeugt, der von der fetten Pumpe geschaffen wird. Das Öl wird durch den Netzfilter eingesaugt, der in masloprijemnike gelegen ist und dann handelt durch den äußerlichen bestimmten Filter in die Kanäle des Blocks des Zylinders. Von da handelt das Öl zur Kurbelwelle und der Kurvenwelle. Die Lager des unteren Kopfes der Triebstange werden mit dem Öl durch das innere Bohren in der Kurbelwelle versorgt. Zu den Lagern der Kurvenwelle wird das Öl unter dem Druck auch gereicht. Die Fäustchen der Kurvenwelle und des Ventiles werden mit dem verteilten Öl, wie auch alle anderen Laufteile des Motors eingeschmiert.

Die Reparaturoperationen, die man auf dem Motor erfüllen kann, der im Auto bestimmt ist

Die folgenden Operationen, die man erfüllen kann, den Motor vom Auto nicht abnehmend:

  – Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder;
  – Die Abnahme und die Anlage des gezahnten Riemens des Antriebes und der Scheiben;
  – Den Ersatz der fetten Verdichtung der Kurvenwelle;
  – Die Abnahme und die Anlage des Mantels der Kurvenwelle und der Kurvenwelle;
  – Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale;
  – Die Abnahme und die Anlage der Kolben und der Triebstangen;
  – Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe;
  – Den Ersatz der Stützen der Kraftanlage;
  – Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades.

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