Opel Vectra B

Ab 1995 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Wektra
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Heizung, die Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 7. Die Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Karosserie
- 11. Die elektrische Ausrüstung
   - 11.1. Die elektrische Ausrüstung
      11.1.1. Die Einleitung
      11.1.2. Die technischen Charakteristiken
      11.1.3. Die elektrischen Ketten
      11.1.4. Das Entdecken der ungeschlossenen Kette
      11.1.5. Die Schutzvorrichtungen und die Relais
      11.1.6. Die Umschaltern
      11.1.7. Die Lämpchen der äußerlichen Beleuchtung
      11.1.8. Die Lämpchen der inneren Beleuchtung
      11.1.9. Die Geräte der äußerlichen Beleuchtung
      11.1.10. Die Regulierung des Lichtes der Scheinwerfer
      11.1.11. Die Kombination der Geräte
      11.1.12. Die Hebel des Scheibenwischers
      11.1.13. Der Motor des Scheibenwischers und des Luftzuges
      11.1.14. Der Motor des Scheibenwischers der Hintertür
      11.1.15. Stekloomywatel
      11.1.16. Der Radioapparat mit eingebautem Tonbandgerät
      11.1.17. Die Lautsprecher
      11.1.18. Der Airbag
      11.1.19. Die Elemente des Airbags
   + 11.2. Die Elektroschemen
+ 12. Die Hauptdefekte
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11. Die elektrische Ausrüstung

11.1. Die elektrische Ausrüstung

11.1.1. Die Einleitung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Mit pljussowym von der Stromquelle verbinden sich die Konsumenten von der Leitung, und mit minussowym - durch die Karosserie des Autos (die Masse). Solche Methode lässt zu, die Zahl der Leitungen zu verringern und, die Montage zu vereinfachen. Auf den Autos werden maloobsluschiwajemyje oder die nicht bedienten Akkumulatoren festgestellt.

Das elektrische System hat 12-tiwoltowoje eine Ernährung mit der negativen Erdung und es besteht aus dem Akkumulator, der Generator, des Starters, der Konsumenten der Elektroenergie und der elektrischen Ketten.

Die Batterieladung wird vom Generator erzeugt, der vom Riemen von der Scheibe der Kurbelwelle in Betrieb gesetzt wird. Der Starter stellt den Elektromotor des Gleichstroms mit der gemischten Anregung mit elektromagnetisch tjagowym das Relais dar. Beim Start tjagowoje versetzt das Relais das führende Zahnrad in den Eingriff mit dem gezahnten Kranz des Schwungrades, bevor der Starter eine Ernährung vom Akkumulator bekommen wird. Nach dem Start des Motors mufta des freien Laufs schaltet den Anker des Starters vom gezahnten Kranz des Schwungrades aus.

Die Vorsichten

Bei der Ausführung der Arbeiten auf dem elektrischen System muss man die Vorsicht, um die Halbleitereinrichtung (die Dioden und die Transistoren nicht zu beschädigen) beachten. Bei der Arbeit auf dem elektrischen System muss man die folgenden Forderungen erfüllen:

 – In die Schubdauer schalten Sie den Akkumulator, den Generator des Wechselstromes oder beliebige elektrischen Stecker nicht aus;
 – Bei der Durchführung beliebiger Arbeiten nehmen Sie die negative Klemme vom Akkumulator ab;
 – Bei der Durchführung der Elektroschweissarbeiten auf dem Auto, schalten Sie den Generator des Wechselstromes und die Kontrolleinrichtung ab.

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