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Opel Vectra BAb 1995 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Opel Wektra + 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte + 2. Die technische Wartung + 3. Die Motoren + 4. Die Heizung, die Lüftung + 5. Das Brennstoffsystem + 6. Die Systeme des Starts, der Zündung - 7. Die Transmission + 7.1. Die Kupplung - 7.2. Die mechanische Getriebe 7.2.2. Die Einleitung 7.2.2. Die technischen Charakteristiken 7.2.3. Der Ersatz des Öls in der Getriebe 7.2.4. Die Regulierung des Mechanismus der Umschaltung der Sendungen 7.2.5. Der Mechanismus der Umschaltung der Sendungen 7.2.6. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe 7.2.7. Der Schalter der Rückfahrleuchte 7.2.8. Die Abnahme der Getriebe + 7.3. Die automatische Getriebe + 7.4. Die Antriebswellen + 8. Das Bremssystem + 9. Der Fahrteil + 10. Die Karosserie + 11. Die elektrische Ausrüstung + 12. Die Hauptdefekte 
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7.2. Die mechanische Getriebe7.2.2. Die Einleitung
Die Getriebe ist in kartere aus der Aluminiumlegierung aufgestellt und ist am linken Ende des Motors befestigt. Sie besteht aus der Getriebe, der Hauptsendung und dem Differential. Das Drehmoment von der Kurbelwelle des Motors wird durch die Kupplung zur primären Welle der Getriebe übergeben, auf der die Disk der Kupplung bestimmt ist. Der Vorderteil der primären Welle ist auf dem Rollenlager, und das Heckende – auf dem dichten Kugellager bestimmt. Von der nochmaligen Welle wird das Drehmoment zum Differential und auf die Antriebswellen übergeben. In der neutralen Lage drehen sich die primäre Welle und die Zahnräder der nochmaligen Welle frei übergeben das Drehmoment zum Differential nicht. Der Mechanismus der Umschaltung der Sendungen wird vom Hebel, der auf dem Fußboden des Autos gelegen ist, mit Hilfe des Stockes der Umschaltung in Betrieb gesetzt. Der Mechanismus der Umschaltung der Sendungen versetzt die entsprechende Gabel, die den Synchronisator versetzt und gewährleistet die harte Vereinigung des Zahnrades der nochmaligen Welle mit der nochmaligen Welle. |
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