Opel Vectra B

Ab 1995 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Wektra
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Heizung, die Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Systeme des Starts, der Zündung
- 7. Die Transmission
   + 7.1. Die Kupplung
   + 7.2. Die mechanische Getriebe
   - 7.3. Die automatische Getriebe
      7.3.1. Die Einleitung
      7.3.2. Die technischen Charakteristiken
      7.3.3. Der Ersatz des Öls in der Getriebe
      7.3.4. Die Regulierung des Hebels des Selektors
      7.3.5. Das Tau des Selektors
      7.3.6. Der Hebel des Selektors
      7.3.7. Der Ersatz uplotnitelnogo die Ringe des Hydrotransformators
      7.3.8. Die elektrischen Elemente der Verwaltung der Getriebe
      7.3.9. Der Umschalter der Manier der Bewegung
      7.3.10. Die elektronische Kontrolleinrichtung
      7.3.11. Die Sensoren der Eingangs- und getriebenen Welle der Getriebe
      7.3.12. Der Sensor der Temperatur des Öls der Getriebe
      7.3.13. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe
      7.3.14. Die Generalüberholung der Getriebe
   + 7.4. Die Antriebswellen
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Hauptdefekte
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7.3.8. Die elektrischen Elemente der Verwaltung der Getriebe

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

blokirator des Starters und den Einschalter der Rückfahrleuchten

1. Die Markierung
2. Der Bolzen
3. Die Welle des Mechanismus der Auswahl der Sendungen
4. Der Bolzen

blokirator des Starters und den Einschalter der Rückfahrleuchte

blokirator des Starters und nimmt der Einschalter der Rückfahrleuchten die Rückfahrleuchten bei der Anlage des Mechanismus der Auswahl der Sendungen in die entsprechende Lage auf und verhindert den Start des Motors, wenn eine beliebige Sendung aufgenommen ist.

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Stellen Sie den Hebel des Selektors in die Lage N fest.
2. Für den Zugang auf den Schalter nehmen Sie den Akkumulator und die Stütze des Akkumulators ab.
3. Nehmen Sie das Tau des Selektors vom Hebel der Auswahl der Sendungen auf der Getriebe ab. Werden die Mutter abschrauben und nehmen Sie den Hebel von der Welle des Mechanismus der Auswahl der Sendungen ab.
4. Schalten Sie den elektrischen Stecker des Schalters, der auf den Leitungen gelegen ist aus.
5. Auf dem Motor die 1,8 und 2,0 l ziehen Sie schtschup für die Messung des Niveaus des Öls in der Getriebe heraus, werden die Mutter abschrauben und nehmen Sie das Rohr schtschupa ab.
6. Werden die Mutter von der Welle der Auswahl der Sendungen abschrauben.
7. Werden den Bolzen der Befestigung der Platte des Schalters abschrauben und ziehen Sie den Schalter aus der motorischen Abteilung heraus.
8. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Dabei muss man die Regulierung des Schalters erzeugen.

Die Regulierung


Die Warnung

Vor der Regulierung des Schalters prüfen Sie, dass das Tau des Selektors richtig reguliert ist.


DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Stellen Sie den Hebel des Selektors in die Lage N fest.
2. Für den Zugang auf den Schalter nehmen Sie den Akkumulator und die Stütze des Akkumulators ab.
3. Nehmen Sie das Tau des Selektors vom Hebel der Auswahl der Sendungen auf der Getriebe ab. Werden die Mutter abschrauben und nehmen Sie den Hebel von der Welle des Mechanismus der Auswahl der Sendungen ab.
4. Auf der Getriebe, die in die neutrale Lage bestimmt ist, die Scheiben auf der Welle des Mechanismus der Auswahl der Sendungen sollen parallelny der Markierung auf dem Körper des Schalters (sein siehe die Abb. Blokirator des Starters und den Einschalter der Rückfahrleuchten). Wenn man die Regulierung erzeugen muss, schwächen Sie die Bolzen der Befestigung des Körpers des Schalters und drehen Sie den Schalter in die geforderte Lage um.
5. Stellen Sie den Hebel der Auswahl der Sendungen fest und festigen Sie von der Mutter. Schalten Sie das Tau des Selektors zum Hebel an und festigen Sie von der Klammer.
6. Stellen Sie den Akkumulator fest und prüfen Sie die Arbeit des Schalters.
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