|
|
Opel Vectra BAb 1995 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
|
|
Opel Wektra + 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte + 2. Die technische Wartung + 3. Die Motoren + 4. Die Heizung, die Lüftung - 5. Das Brennstoffsystem + 5.1. Das Brennstoffsystem der Benzinmotoren - 5.2. Die Brennstoffsysteme des Dieselmotors 5.2.1. Die Einleitung 5.2.2. Die technischen Charakteristiken 5.2.3. Der Luftfilter und die Lufteinlasskanäle 5.2.4. Das Pedal des Gaspedals 5.2.5. Die Auffüllung und prokatschka des Brennstoffsystems 5.2.6. Der Sensor des Niveaus des Brennstoffes 5.2.7. Der Tank 5.2.8. Die Prüfung und die Regulierung der maximalen Wendungen 5.2.9. Der Start des kalten Motors + 5.2.10. Die elektrischen Knoten des Systems der Einspritzung 5.2.11. Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks 5.2.12. Die Prüfung des Momentes der Einspritzung des Brennstoffes 5.2.13. Die Regulierung des Momentes der Einspritzung des Brennstoffes 5.2.14. Die Brennstoffdüsen 5.2.15. Das Turbogebläse 5.2.16. Der Wärmeübertrager 5.2.17. Der Einlasskollektor 5.2.18. Der Abschlußkollektor + 6. Die Systeme des Starts, der Zündung + 7. Die Transmission + 8. Das Bremssystem + 9. Der Fahrteil + 10. Die Karosserie + 11. Die elektrische Ausrüstung + 12. Die Hauptdefekte 
|
5.2.9. Der Start des kalten Motors
Auf den Motoren 1,7 in der Brennstoffpumpe ist die thermostatische Kapsel bestimmt, die den kalten Motor verwaltet und verringert die Auswürfe der schädlichen Stoffe in die Auspuffgase. Die thermostatische Kapsel enthält das Element, das je nach der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit ausgedehnt wird und ändert den Moment der Einspritzung des Brennstoffes, die Wendungen des kalten Motors auf 150 U/min vergrössernd. Auf den Motoren die 2,0 l klären sich die Wendungen des Leerlaufs und der Moment der Einspritzung des Brennstoffes vom Block ECU. |
|