Opel Vectra B

Ab 1995 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Wektra
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Die Reparatur des Motors SOCH, der im Auto bestimmt ist
   + 3.2. Die Reparatur des Motors DOSH, der im Auto bestimmt ist
   + 3.3. Die Reparatur des Dieselmotors die 1,7 l, der im Auto bestimmt ist
   - 3.4. Die Reparatur des Dieselmotors die 2,0 l, der im Auto bestimmt ist
      3.4.1. Die Einleitung
      3.4.2. Die technischen Charakteristiken
      3.4.3. Die Prüfung des Drucks der Kompression
      3.4.4. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens des ersten Zylinders
      3.4.5. Die Prüfung und die Regulierung des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
      3.4.6. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.4.7. Die Scheibe der Kurbelwelle
      3.4.8. Der Deckel der Kette
      3.4.9. Natjaschiteli die Ketten
      3.4.10. Die Ketten und die Sternchen
      3.4.11. Die Kurvenwellen und tolkateli
      3.4.12. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      3.4.13. Die fette Schale
      3.4.14. Die fette Pumpe
      3.4.15. Der fette Heizkörper
      3.4.16. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe der Kurbelwelle
      3.4.17. Das Schwungrad
      3.4.18. Die Aufhängungen der Kraftanlage
   + 3.5. Die Generalüberholung der Motoren
+ 4. Die Heizung, die Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 7. Die Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Hauptdefekte


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3.4. Die Reparatur des Dieselmotors die 2,0 l, der im Auto bestimmt ist

3.4.1. Die Einleitung
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Motor mit dem Arbeitsumfang sind die 1994 cm3, mit 4-mja von den Zylinder und 16 Ventilen, mit der oberen Anordnung der Kurvenwelle, bestimmt mit der Getriebe auf der linken Seite des Motors querlaufend. Die Kurbelwelle stützt sich auf 5 gründliche Lager. Axial ljuft der Kurbelwelle wird von den hartnäckigen Halbringen reguliert, die von zwei Seiten des Lagers N3 gelegen sind. Die Kurvenwelle wird von der Kette von der Kurbelwelle in Betrieb gesetzt.

Das Schmieren des Motors wird unter dem Druck erzeugt, der von der fetten Pumpe geschaffen wird, der vom rechten Ende der Kurbelwelle gebracht wird. Das Öl wird durch den Netzfilter eingesaugt, der in masloprijemnike gelegen ist, und dann handelt durch den äußerlichen bestimmten Filter in die Kanäle des Blocks der Zylinder. Die Lager des unteren Kopfes der Triebstange werden mit dem Öl durch das innere Bohren in der Kurbelwelle versorgt. Die Fäustchen der Kurvenwelle und die Ventile werden mit dem verteilten Öl, so wie auch alle anderen Laufteile des Motors eingeschmiert.

Die Reparaturoperationen, die man auf dem Motor erfüllen kann, der im Auto bestimmt ist

Die folgenden Operationen, die man erfüllen kann, der Motor vom Auto nicht abnehmend:

– Den Druck der Kompression zu prüfen;
– Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder;
– Die Abnahme und die Anlage des Mantels der Kette;
– Die Abnahme und die Anlage der Kette;
– Die Abnahme und die Anlage natjaschitelja die Ketten;
– Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle und tolkatelej;
– Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder;
– Die Abnahme und die Anlage der Kolben und der Triebstangen;
– Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale;
– Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe;
– Die Abnahme und die Anlage des fetten Heizkörpers;
– Den Ersatz uplotnitelnych der Ringe der Kurbelwelle;
– Den Ersatz der Stützen der Kraftanlage;
– Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades.