Opel Vectra B

Ab 1995 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Wektra
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Die Reparatur des Motors SOCH, der im Auto bestimmt ist
   + 3.2. Die Reparatur des Motors DOSH, der im Auto bestimmt ist
   + 3.3. Die Reparatur des Dieselmotors die 1,7 l, der im Auto bestimmt ist
   - 3.4. Die Reparatur des Dieselmotors die 2,0 l, der im Auto bestimmt ist
      3.4.1. Die Einleitung
      3.4.2. Die technischen Charakteristiken
      3.4.3. Die Prüfung des Drucks der Kompression
      3.4.4. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens des ersten Zylinders
      3.4.5. Die Prüfung und die Regulierung des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
      3.4.6. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.4.7. Die Scheibe der Kurbelwelle
      3.4.8. Der Deckel der Kette
      3.4.9. Natjaschiteli die Ketten
      3.4.10. Die Ketten und die Sternchen
      3.4.11. Die Kurvenwellen und tolkateli
      3.4.12. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      3.4.13. Die fette Schale
      3.4.14. Die fette Pumpe
      3.4.15. Der fette Heizkörper
      3.4.16. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe der Kurbelwelle
      3.4.17. Das Schwungrad
      3.4.18. Die Aufhängungen der Kraftanlage
   + 3.5. Die Generalüberholung der Motoren
+ 4. Die Heizung, die Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 7. Die Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Hauptdefekte
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3.4.6. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Werden die Schrauben abschrauben und nehmen Sie den Plastikschutzmantel vom Oberteil des Deckels des Kopfes ab.
2. Schwächen Sie das Kummet und schalten Sie den Schlauch der Lüftung kartera aus.
3. Auf den Motoren turbo schwächen Sie die Klemme, die das metallische Rohr zum Turbogebläse und die Klemme festigt, den festigenden Einlasskanal zum Kollektor. Werden zwei Bolzen abschrauben und nehmen Sie die Montage des Röhrchens vom Motor zusammen mit der Ringverdichtung ab, die zwischen dem Rohr und dem Turbogebläse bestimmt ist.
4. Jetzt schalten Sie die Schläuche der Abgabe des Brennstoffes vom rechten Ende des Deckels des Kopfes aus und schalten Sie die Leitungen von den Kerzen nakaliwanija aus. Werden den Bolzen abschrauben, der das Geflecht der Leitungen des Einlasskollektors zum Deckel des Kopfes festigt.
5. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Deckel des Kopfes ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie, dass die verknüpften Oberflächen des Deckels des Kopfes und des Kopfes des Blocks der Zylinder, rein und trocken. Stellen Sie die Verlegung auf den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder fest.
2. Stellen Sie uplotnitelnyje die Scheiben unter die Netze unter die Bolzen der Befestigung des Deckels des Kopfes fest.
3. Tragen Sie die feine Schicht germetika auf die zylindrische Oberfläche von der linken Seite des Deckels des Kopfes und des Kopfes des Blocks der Zylinder (links – die Anordnung der Schicht germetika, rechts – die Stelle des Auftragens germetika) auf.
4. Stellen Sie den Deckel des Kopfes fest und ziehen Sie die Bolzen der Befestigung vom geforderten Moment fest.
5. Schalten Sie die Schläuche der Abgabe des Brennstoffes und die elektrischen Stecker an und schalten Sie den Schlauch der Lüftung kartera an.
6. Auf den Modellen turbo stellen Sie den Einlasskanal fest, neu uplotnitelnoje den Ring verwendend.
7. Stellen Sie die Schutzplastikdeckung auf den Deckel des Kopfes fest und festigen Sie von den Bolzen.
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