Opel Vectra B

Ab 1995 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Wektra
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Die Reparatur des Motors SOCH, der im Auto bestimmt ist
   + 3.2. Die Reparatur des Motors DOSH, der im Auto bestimmt ist
   - 3.3. Die Reparatur des Dieselmotors die 1,7 l, der im Auto bestimmt ist
      3.3.1. Die Einleitung
      3.3.2. Die technischen Charakteristiken
      3.3.3. Die Prüfung des Drucks der Kompression
      3.3.4. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens des ersten Zylinders
      3.3.5. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.3.6. Die Scheibe der Kurbelwelle
      3.3.7. Die Mäntel des gezahnten Riemens
      3.3.8. Der Ersatz des gezahnten Riemens
      3.3.9. Der Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens und die Scheiben
      3.3.10. Der Ersatz uplotnitelnogo die Ringe raspredwala
      3.3.11. Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile
      3.3.12. Raspredwal und tolkateli
      3.3.13. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      3.3.14. Die fette Schale
      3.3.15. Die fette Pumpe
      3.3.16. Der fette Heizkörper
      3.3.17. Das Schwungrad
      3.3.18. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe der Kurbelwelle
      3.3.19. Der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
   + 3.4. Die Reparatur des Dieselmotors die 2,0 l, der im Auto bestimmt ist
   + 3.5. Die Generalüberholung der Motoren
+ 4. Die Heizung, die Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 7. Die Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Hauptdefekte
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3.3. Die Reparatur des Dieselmotors die 1,7 l, der im Auto bestimmt ist

3.3.1. Die Einleitung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Dieselmotor mit dem Arbeitsumfang die 1686 cm3 mit wossemju von den Ventilen der oberen Anordnung, vier Zylinder und einer Kurvenwelle, die im Kopf des Blocks der Zylinder bestimmt ist. Der Motor ist bestimmt es ist auf der Vorderseite des Autos zusammen mit der Getriebe querlaufend.

Die Kurbelwelle fünfstütz- mit der Fixierung von der axialen Umstellung von den hartnäckigen Halbringen, die auf dem zweiten gründlichen Lager bestimmt sind.
Die Kolben sind mit den Triebstangen von den Kolbenfingern verbunden, die in den Kolben von den Sperrringen festgelegt sind.

Die Kurvenwelle, die auf den Lagern im Kopf des Blocks der Zylinder bestimmt ist, wird vom gezahnten Riemen von der Kurbelwelle in Betrieb gesetzt und setzt die Ventile durch tolkateli und die Regelungsplatten in Betrieb.

Das Schmieren verwirklicht sich von der fetten Pumpe, die vom gezahnten Riemen in Betrieb gesetzt wird und ergreift das Öl durch den Netzfilter, der in der fetten Schale gelegen ist. Die Pumpe reicht das Öl durch bestimmt außen polnopototschnyj den fetten Filter.

Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert

Auf dem Motor, der im Auto bestimmt ist, man kann die folgenden Operationen erfüllen:

– Die Prüfung der Kompression;
– Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle;
– Die Abnahme und die Anlage des gezahnten Riemens;
– Die Abnahme und die Anlage des Mantels des gezahnten Riemens;
– Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile;
– Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle und tolkatelej;
– Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder;
– Die Abnahme und die Anlage der Kolben und der Triebstangen;
– Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale;
– Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe;
– Die Abnahme und die Anlage des fetten Heizkörpers;
– Den Ersatz uplotnitelnych der Ringe der Kurbelwelle;
– Die Besichtigung und den Ersatz der Aufhängung der Kraftanlage;
– Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades oder die Platten des Antriebes.

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