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Opel Vectra BAb 1995 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Opel Wektra + 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte + 2. Die technische Wartung - 3. Die Motoren + 3.1. Die Reparatur des Motors SOCH, der im Auto bestimmt ist - 3.2. Die Reparatur des Motors DOSH, der im Auto bestimmt ist 3.2.1. Die Einleitung 3.2.2. Die technischen Charakteristiken 3.2.3. Die Prüfung der Kompression 3.2.4. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens des ersten Zylinders 3.2.5. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder 3.2.6. Die Scheibe der Kurbelwelle 3.2.7. Die Mäntel des gezahnten Riemens 3.2.8. Der gezahnte Riemen 3.2.9. Die Scheiben des gezahnten Riemens, den Mechanismus der Spannung und die unbelastete Scheibe 3.2.10. Der Ersatz fett uplotnitelnych der Ringe raspredwala 3.2.11. Raspredwal und tolkateli 3.2.12. Der Kopf des Blocks der Zylinder 3.2.13. Die fette Schale 3.2.14. Die fette Pumpe 3.2.15. Das Schwungrad / die Platte des Antriebes 3.2.16. Der Ersatz fett uplotnitelnych der Ringe der Kurbelwelle 3.2.17. Die Aufhängung der Kraftanlage + 3.3. Die Reparatur des Dieselmotors die 1,7 l, der im Auto bestimmt ist + 3.4. Die Reparatur des Dieselmotors die 2,0 l, der im Auto bestimmt ist + 3.5. Die Generalüberholung der Motoren + 4. Die Heizung, die Lüftung + 5. Das Brennstoffsystem + 6. Die Systeme des Starts, der Zündung + 7. Die Transmission + 8. Das Bremssystem + 9. Der Fahrteil + 10. Die Karosserie + 11. Die elektrische Ausrüstung + 12. Die Hauptdefekte 
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3.2.4. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens des ersten Zylinders
Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens ist ein Punkt, durch den jeden Kolben bei proworatschiwanii der Kurbelwelle geht. Jeder Kolben erreicht die Lage WMT Ende Takt der Kompression und dann wieder Ende Takt des Auspuffes. Zwecks der Anlage des Mechanismus der Gaswechselsteuerung des Motors wird WMT des Kolbens des ersten Zylinders im Takt der Kompression verwendet. Der Zylinder N1 befindet sich seitens des gezahnten Riemens. |
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