Opel Vectra B

Ab 1995 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Wektra
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   - 3.1. Die Reparatur des Motors SOCH, der im Auto bestimmt ist
      3.1.1. Die Einleitung
      3.1.2. Die technischen Charakteristiken
      3.1.3. Die Prüfung des Drucks der Kompression
      3.1.4. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens des ersten Zylinders
      3.1.5. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.1.6. Die Scheibe der Kurbelwelle
      3.1.7. Die Mäntel des gezahnten Riemens
      3.1.8. Der gezahnte Riemen
      3.1.9. Der Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens und die Scheiben
      3.1.10. Der Ersatz uplotnitelnogo die Ringe raspredwala
      3.1.11. Raspredwal und des Körpers raspredwala
      3.1.12. Hydraulisch tolkateli
      3.1.13. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      3.1.14. Die fette Schale
      3.1.15. Die fette Pumpe
      3.1.16. Das Schwungrad / die Platte des Antriebes
      3.1.17. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe der Kurbelwelle
      3.1.18. Die Aufhängung der Kraftanlage
   + 3.2. Die Reparatur des Motors DOSH, der im Auto bestimmt ist
   + 3.3. Die Reparatur des Dieselmotors die 1,7 l, der im Auto bestimmt ist
   + 3.4. Die Reparatur des Dieselmotors die 2,0 l, der im Auto bestimmt ist
   + 3.5. Die Generalüberholung der Motoren
+ 4. Die Heizung, die Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 7. Die Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Hauptdefekte
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3.1.9. Der Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens und die Scheiben

DIE SCHEIBE DER KURVENWELLE

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den gezahnten Riemen ab.
2. Legen Sie die Kurvenwelle von proworatschiwanija von einer der folgenden Weisen fest. Verwenden Sie das spezielle Instrument, das aus zwei Stahlstreifen mit den Bolzen auf den Enden hergestellt ist, die in die Öffnungen der Scheibe der Kurvenwelle eingehen.
3. Nehmen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder ab und legen Sie von proworatschiwanija die Kurvenwelle vom Schraubenschlüssel für die Falze der Kurvenwelle fest.
4. Werden den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurvenwelle abschrauben und nehmen Sie die Scheibe ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie fett uplotnitelnoje den Ring der Kurvenwelle auf den Verschleiß und die Beschädigung und falls notwendig ersetzen Sie es.
2. Stellen Sie die Scheibe der Kurvenwelle fest. Dabei vereinen Sie die Öffnung auf der Scheibe (2) mit dem Einstelstift der Kurvenwelle (1).
3. Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle vom geforderten Moment fest. Dabei halten Sie die Kurvenwelle von proworatschiwanija fest.
4. Stellen Sie den gezahnten Riemen und den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder fest.

DIE SCHEIBE DER KURBELWELLE

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den gezahnten Riemen ab.
2. Nehmen Sie die gezahnte Scheibe von der Kurbelwelle ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie, dass segment- schponka im Falz der Kurbelwelle gelegen ist.
2. Vereinen Sie den Falz der Scheibe der Kurbelwelle mit segment- schponkoj und stellen Sie die Scheibe auf die Kurbelwelle fest.
3. Stellen Sie den gezahnten Riemen fest.

DER MECHANISMUS DER SPANNUNG

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den gezahnten Riemen ab.
2. Werden die Bolzen abschrauben und entfernen Sie den Mechanismus der Spannung in der Gebühr vom Körper der fetten Pumpe.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Stellen Sie den Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens (1) auf den Mantel der fetten Pumpe fest. Dabei soll der Vorsprung auf der Stützplatte richtig sein ist in der Öffnung des Mantels der fetten Pumpe (2) gelegen. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens vom geforderten Moment fest.
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