| Der Motor
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| Der Durchmesser des Zylinders |
79 mm
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| Der Lauf des Kolbens |
86 mm
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| Der Arbeitsumfang |
1668 cm3
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| Die Ordnung der Arbeit der Zylinder |
1–3–4–2 (der Zylinder N1 befindet sich seitens des gezahnten Riemens)
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| Die Richtung des Drehens der Kurbelwelle |
Im Uhrzeigersinn, wenn seitens des gezahnten Riemens zu sehen
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| Die Stufe der Kompression |
22:1
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| Die maximale Macht |
60 Kilowatt bei 4400 U/min
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| Der Höchstdrehmoment |
168 nm bei 2400 U/min
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| Der Druck der Kompression |
18,5 – 34,5 Bar
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| Der maximale Unterschied des Drucks der Kompression zwischen zwei beliebigen Zylinder |
1,5 Bar
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| Die Spielraüme der Ventile: |
| – Einlass- des Ventiles |
0,15 mm
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| – Abschluß- des Ventiles |
0,25 mm
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| Die Kurvenwelle
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| Ljuft |
0,05 – 0,20 mm
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| Das höchstzulässige radiale Schlagen |
0,05 mm
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| Der Aufstieg des Fäustchens des Einlassventiles |
8,47 – 8,67 mm
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| Der Aufstieg des Fäustchens des Abschlußventiles |
8,57 – 8,77 mm
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| Der Arbeitsspielraum der Lager der Kurvenwelle. |
0,040 – 0,082 mm
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| Das System des Schmierens
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| Der minimal zulässige Druck des Öls bei den Wendungen des Leerlaufs und der Temperatur des Motors 80 ° Mit |
2,0 Bar
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| Der Spielraum zwischen dem äußerlichen Rotor der Pumpe und dem Körper der Pumpe |
0,24 – 0,36 mm
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| Der Spielraum zwischen dem inneren und äußerlichen Rotor |
0,13 – 0,15 mm
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| Axial ljuft der Rotoren |
0,035 – 0,1 mm
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| Die Momente der Verzögerung
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| Die Muttern der Befestigung kryschek der Lager der Kurvenwelle |
19 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder |
8 Nm
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| Der Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurvenwelle |
10 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung der Wasserpumpe |
20 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung der Scheibe der Wasserpumpe |
10 Nm
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| Der Deckel des Lagers des unteren Kopfes der Triebstange: |
| – Das Stadium 1 |
25 Nm
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| – Das Stadium 2 |
dowernut auf den Winkel 100 °
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| – Das Stadium 3 |
dowernut auf den Winkel 15 °
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| Die Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle |
20 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung des Körpers hinter uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle |
10 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle |
196 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder: |
| – Das Stadium 1 |
40 Nm
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| – Das Stadium 2 |
dowernut auf den Winkel von 60 bis zu 75 °
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| – Das Stadium 3 |
dowernut auf den Winkel von 60 bis zu 75 °
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| Die Mutter der Scheibe der Brennstoffpumpe |
69 Nm
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| Die Hauptbolzen der Befestigung des Deckels der Lager |
88 Nm
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| Die rechte Vorderaufhängung der Kraftanlage: |
| – Die Bolzen der Befestigung der Aufhängung zum Motor |
60 Nm
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| – Die Bolzen der Befestigung der Aufhängung zum unteren Rahmen |
45 Nm
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| Die hintere Stütze: |
| – Die Bolzen der Befestigung zur Klammer |
45 Nm
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| – Die Bolzen der Befestigung zum unteren Rahmen |
20 Nm
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| – Die Bolzen der Befestigung zur Getriebe |
60 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor: |
| – Die Bolzen М8 |
20 Nm
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| – Die Bolzen М10 |
40 Nm
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| – Die Bolzen М12 |
60 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung des Schwungrades: |
| – Das Stadium 1 |
30 Nm
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| – Das Stadium 2 |
dowernut auf den Winkel 45 – 60 °
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Die Bolzen der Befestigung des zentralen Teiles des fetten Heizkörpers |
49 Nm
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| Der fette Filter |
15 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung des Sicherheitsventils des Drucks |
40 Nm
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| Die Schrauben der Befestigung des Deckels der fetten Pumpe |
10 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung des Rohres masloprijemnika |
19 Nm
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| Die Mutter der Befestigung der Scheibe der fetten Pumpe |
44 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung der fetten Schale |
10 Nm
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| Der maslosliwnaja Pfropfen |
78 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung des Mantels des gezahnten Riemens |
8 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung der unbelasteten Scheibe des gezahnten Riemens |
76 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung der Scheibe des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens |
19 Nm
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