Opel Vectra B

Ab 1995 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Wektra
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Die Reparatur des Motors SOCH, der im Auto bestimmt ist
   + 3.2. Die Reparatur des Motors DOSH, der im Auto bestimmt ist
   - 3.3. Die Reparatur des Dieselmotors die 1,7 l, der im Auto bestimmt ist
      3.3.1. Die Einleitung
      3.3.2. Die technischen Charakteristiken
      3.3.3. Die Prüfung des Drucks der Kompression
      3.3.4. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens des ersten Zylinders
      3.3.5. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.3.6. Die Scheibe der Kurbelwelle
      3.3.7. Die Mäntel des gezahnten Riemens
      3.3.8. Der Ersatz des gezahnten Riemens
      3.3.9. Der Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens und die Scheiben
      3.3.10. Der Ersatz uplotnitelnogo die Ringe raspredwala
      3.3.11. Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile
      3.3.12. Raspredwal und tolkateli
      3.3.13. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      3.3.14. Die fette Schale
      3.3.15. Die fette Pumpe
      3.3.16. Der fette Heizkörper
      3.3.17. Das Schwungrad
      3.3.18. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe der Kurbelwelle
      3.3.19. Der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
   + 3.4. Die Reparatur des Dieselmotors die 2,0 l, der im Auto bestimmt ist
   + 3.5. Die Generalüberholung der Motoren
+ 4. Die Heizung, die Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 7. Die Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Hauptdefekte

3.3.9. Der Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens und die Scheiben

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie den gezahnten Riemen ab.
Die Scheibe der Kurvenwelle
2. Schrauben Sie klemm- den Bolzen der Scheibe der Kurvenwelle in den Kopf des Blocks der Zylinder ein und werden den Bolzen der Befestigung der Scheibe abschrauben.
	3. Werden klemm- den Bolzen abschrauben und nehmen Sie die Scheibe vom Ende der Kurvenwelle ab.
Die Scheibe der Brennstoffpumpe
	4. Das spezielle Instrument verwendend, legen Sie die Scheibe der Brennstoffpumpe von proworatschiwanija fest.
5. Werden klemm- den Bolzen der Fixierung der Scheibe abschrauben und werden die Mutter der Befestigung der Scheibe der Brennstoffpumpe abschrauben.
6. Nehmen Sie die Scheibe von der Welle der Brennstoffpumpe ab.
	7. Nach der Abnahme der Scheibe von der Welle der Brennstoffpumpe nehmen Sie segment- schponku ab.
Die Warnung Die Scheibe der Brennstoffpumpe ist auf den Kegel bestimmt, deshalb für seine Abnahme muss man den Abzieher verwenden.
Die Scheibe der Kurbelwelle
8. Schwächen Sie den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle. Für die Verhinderung des Drehens der Kurbelwelle soll der Helfer eine beliebige Sendung aufnehmen und, die Bremse drücken.
	9. Werden den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle abschrauben.
	10. Nehmen Sie die Scheibe ab.
	11. Nehmen Sie flanzewuju die Verlegung von der Kurbelwelle ab.
Die Scheibe der fetten Pumpe
	12. Werden den Bolzen der Befestigung der Scheibe der fetten Pumpe abschrauben, halten Sie die Scheibe von proworatschiwanija dabei fest, durch die Öffnung der Scheibe den Stahlkern eingestellt.
13. Nehmen Sie die Scheibe von der Welle der fetten Pumpe ab.
Der Mechanismus der Spannung
	14. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Mechanismus der Spannung vom Motor ab.
Die unbelastete Scheibe
	15. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie die unbelastete Scheibe vom Motor ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Die Scheibe der Kurvenwelle
1. Prüfen Sie, dass sich der Einstelstift der Scheibe der Kurvenwelle in der Stirnseite der Kurvenwelle befindet.
2. Stellen Sie die Scheibe der Kurvenwelle fest, die Öffnung in der Scheibe mit dem Einstelstift vereint.
3. Stellen Sie klemm- den Bolzen der Scheibe der Kurvenwelle fest, wonach die Bolzen der Befestigung der Scheibe einschrauben Sie, ihr geforderter Moment festgezogen.
4. Stellen Sie den gezahnten Riemen fest.
Die Scheibe der Brennstoffpumpe
5. Stellen Sie segment- schponku in den Falz der Welle der Brennstoffpumpe fest und stellen Sie die Scheibe fest, den Falz auf der Scheibe mit segment- schponkoj vereint.
6. Festigen Sie die Scheibe von der Mutter, ihr geforderter Moment festgezogen, halten Sie die Scheibe von proworatschiwanija vom speziellen Instrument dabei fest.
7. Prowernite die Scheibe der Brennstoffpumpe in solche Lage, damit die Einstelöffnungen vereint wurden und legen Sie vom Klemmbolzen fest.
8. Stellen Sie den gezahnten Riemen fest.
Die Scheibe der Kurbelwelle
9. Stellen Sie flanzewuju die Verlegung auf die Kurbelwelle fest, wobei sich die konvexe Oberfläche flanzewoj die Verlegungen andererseits von der fetten Pumpe befinden soll.
10. Prüfen Sie, dass segment- schponka in kurbel- der Welle bestimmt ist und stellen Sie die Scheibe der Kurbelwelle so fest damit der Falz auf der Scheibe mit schponkoj vereint wurde.
11. Festigen Sie die Scheibe der Kurbelwelle vom Bolzen, halten Sie die Kurbelwelle des Motors von proworatschiwanija dabei fest.
12. Stellen Sie den gezahnten Riemen fest.
Die Scheibe der fetten Pumpe
13. Stellen Sie die Scheibe auf die Welle der fetten Pumpe fest und festigen Sie von der Mutter, ihr geforderter Moment festgezogen.
14. Stellen Sie den gezahnten Riemen fest.
Der Mechanismus der Spannung
15. Stellen Sie den Mechanismus der Spannung auf den Motor fest und festigen Sie von den Bolzen.
16. Stellen Sie den gezahnten Riemen fest.
Die unbelastete Scheibe
17. Stellen Sie die unbelastete Scheibe fest und festigen Sie vom Bolzen.
18. Stellen Sie den gezahnten Riemen fest.