Opel Vectra B

Ab 1995 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Wektra
- 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte
   1.2. Die Kombination der Geräte
   1.3. Die Kontrolllämpchen
   1.4. Der Zähler des vorbeigekommenen Weges und die Stunden
   1.5. Das Triple-Info-Display
   1.6. Das Multi-Info-Display
   1.7. Das Multi-Info-Display - Check-control
   1.8. Das Multi-Info-Display - der Bordcomputer
   1.9. Das System der Heizung und der Lüftung
   1.10. Die Klimaanlage
   1.11. Die Heizung
   1.12. Die elektronische Klimaanlage
   1.13. Das System TC
   1.14. Das Tempomat
   1.15. Der Katalysator
   1.16. Die Signaleinrichtung des elektronischen Systems des Motors
   1.17. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
   1.18. Die automatische Getriebe
   1.19. Die Hinweise nach dem Fahren
   1.20. Die Einsparung des Brennstoffes
   1.21. Die Sorte des Brennstoffes
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Heizung, die Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 7. Die Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Hauptdefekte
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1.20. Die Einsparung des Brennstoffes

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das Warmlaufen des Motors

 "Das volle Gas" oder das Warmlaufen des Motors tragen zum verstärkten Verschleiß des Motors und der Erhöhung der Kosten des Brennstoffes im Leerlauf bei.

 Nach dem Start des Motors loszufahren sofort. Den Motor auf den mittleren Frequenzen des Drehens der Welle des Motors zu erwärmen.

Die gleichmäßige Geschwindigkeit

Der unruhige Charakter des Fahrens trägt zur bedeutenden Vergrößerung der Kosten des Brennstoffes bei.

Vermeiden Sie die unnützen Prozesse der Beschleunigung und des Bremsens.

Wie es öfter möglich ist fahren Sie auf der letzten Sendung, kann während der Bewegung in der Stadt oft schon bei der Geschwindigkeit 50 Kilometer je Stunde die 4. Sendung aufnehmen.

Bei der Geschwindigkeit von 50 bis zu 80 Kilometer je Stunde der Aufwand auf der 4. Sendung etwa auf 25 % gibt es mehreren Brennstoff, als auf 3.

Bei der Geschwindigkeit von 70 bis zu 90 Kilometer je Stunde der Aufwand auf der 5. Sendung etwa auf 15 % gibt es mehreren Brennstoff, als auf 4.

Schalten Sie möglichst früh auf die nächste Sendung, und auf unter nur dann um, wenn es schon keinen tadellosen Lauf des Motors gibt.

Der Leerlauf

Der Motor konsumiert den Brennstoff und beim Leerlauf.

Schon hat während der Unterbrechungen mehr 1 Minuten der Sinn, den Motor anzuhalten. Fünf Minuten der Arbeit des Motors entspricht auf dem Leerlauf einem Kilometer des Weges.

Das Regime des Zwangsleerlaufs

Während des Regimes des Zwangsleerlaufs wird die Abgabe des Brennstoffes z.B. während der Bewegung bergab oder beim Bremsen automatisch abgeschaltet.

Während dieses Regimes nicht "gasowat", die Kupplung nicht auszuschalten, damit das System der Abschaltung der Abgabe des Brennstoffes für die Verkleinerung der Kosten des Brennstoffes angesprochen hat.

Rechtzeitig schalten Sie die Sendungen um

Die hohen Bedeutungen der Frequenz des Drehens der Welle des Motors vergrössern den Verschleiß der Knoten des Autos und den Aufwand des Brennstoffes.

Sie führen die Frequenz des Drehens bis zu den hohen Bedeutungen nicht hin. Die viel zu hohe Geschwindigkeit auf den abgesonderten Sendungen oder den Stufen vergrössern der Verschleiß der Knoten des Autos und der Aufwand des Brennstoffes.

Die Verwaltung nach den Aussagen des Tachometers hilft, den Brennstoff einzusparen. Bemühen Sie sich auf jeder Sendung, das Auto bei den kleinen Frequenzen des Drehens der Welle des Motors (die Anm. zwischen 2000и 3000 U/min) und mit der gleichmäßigen Geschwindigkeit zu verwalten.

Die hohe Geschwindigkeit

Je höher als Geschwindigkeit der Bewegung, desto höher als Aufwand des Brennstoffes. Bei der Bewegung "auf dem vollen Gas" geben Sie sehr viel Brennstoff aus.

Unbedeutend otpuskanije die Pedale des Gaspedals bringt zur bedeutenden Einsparung des Brennstoffes ohne bedeutende Verkleinerung der Geschwindigkeit.
Wenn Sie mit der Geschwindigkeit, die nur 3/4 maximalen, so gleich ist fahren sparen Sie ein, ohne bedeutende Verluste in der Zeit, bis zu 50 % des Brennstoffes.

Der Druck der Luft in den Reifen

Der Druck der Luft in den Reifen niedriger als Norm bringt wegen der Erhöhung des Widerstands katschenija zur Erhöhung der Kosten für die Erhöhung der Kosten des Brennstoffes und auf den erhöhten Verschleiß der Reifen.

Die zusätzlichen Konsumenten

Der Einschluss der zusätzlichen Konsumenten der Macht erhöht den Aufwand des Brennstoffes.

Es ist nötig die zusätzlichen Konsumenten (die Klimaanlage, die erwärmte Heckscheibe, die zusätzlichen Scheinwerfer usw.) abzuschalten, wenn ihre Arbeit nicht gefordert wird.

Die automatische Getriebe

"Das volle Gas", kikdaun, die Auswahl des sportlichen Regimes und die überflüssige Handumschaltung der Stufen bringen zur heftigen Erhöhung der Kosten des Brennstoffes.

Nach der Auswahl D arbeitet die Getriebe im rentablen Regime. In der Stufe D kann man tatsächlich immer fahren, auf den fliessenden Druck auf das Pedal des Gaspedals geschieht die frühe Umschaltung auf die Sendungen mit den sparsamen Kosten.

Der Gepäckraum auf dem Dach, die Halterungen für lysch

Der Gepäckraum auf dem Dach, die Halterungen für lysch können den Aufwand des Brennstoffes etwa auf 1 l/100 des km auf Kosten vom erhöhten Widerstand der Luft erhöhen.

Es ist sie empfehlenswert, abzunehmen, wenn sie nicht verwendet werden.

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