Opel Vectra B

Ab 1995 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Wektra
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Heizung, die Lüftung
- 5. Das Brennstoffsystem
   - 5.1. Das Brennstoffsystem der Benzinmotoren
      5.1.1. Die Einleitung
      5.1.2. Die technischen Charakteristiken
      5.1.3. Der Luftfilter und die Einlasskanäle
      5.1.4. Das Steuersystem die Temperatur der in der Motor gereichten Luft
      5.1.5. Das Tau des Gaspedals
      5.1.6. Das Pedal des Gaspedals
      5.1.7. Der Brennstoff
      + 5.1.8. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
      5.1.9. Die Abnahme des Drucks im Brennstoffsystem
      5.1.10. Die Brennstoffpumpe
      5.1.11. Der Sensor des Niveaus des Brennstoffes
      5.1.12. Der Tank
      5.1.13. Der Körper der Drossel
      5.1.14. Die Prüfung des Systems der Einspritzung des Brennstoffes
      5.1.15. Die Elemente des Einpunktsystems der Einspritzung des Brennstoffes
      - 5.1.16. Die Elemente des Mehrpunktsystems der Einspritzung des Brennstoffes
         5.1.16.1. Die Motoren die 1,6 l
         5.1.16.2. Die Motoren die 1,8 und 2,0 l
      5.1.17. Der Einlasskollektor
      5.1.18. Der Abschlußkollektor
      5.1.19. Das System der Ausgabe der durchgearbeiteten Gase
   + 5.2. Die Brennstoffsysteme des Dieselmotors
+ 6. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 7. Die Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Hauptdefekte
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5.1.16. Die Elemente des Mehrpunktsystems der Einspritzung des Brennstoffes

5.1.16.1. Die Motoren die 1,6 l

DIE BRENNSTOFFMAGISTRALE UND DIE DÜSEN

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Druck im Brennstoffsystem ab. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab.
2. Nehmen Sie die obere Sektion des Einlasskollektors ab.
3. Schalten Sie die elektrischen Stecker von vier Brennstoffdüsen aus und nehmen Sie das Geflecht der Leitungen von der Brennstoffmagistrale ab.
4. Werden die Anschlussmuttern abschrauben und schalten Sie die Brennstoffschläuche von der Brennstoffmagistrale aus.
5. Werden drei Bolzen abschrauben und nehmen Sie die Brennstoffmagistrale zusammen mit den Düsen vom Einlasskollektor ab. Nehmen Sie unter uplotnitelnyje die Ringe von den Brennstoffdüsen ab.
6. Befreien Sie die Klammern der Befestigung und ziehen Sie die Brennstoffdüsen aus der Brennstoffmagistrale heraus. Nehmen Sie ober uplotnitelnyje die Ringe von den Brennstoffdüsen ab.
7. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Dabei muss man auf die Brennstoffdüsen neu uplotnitelnyje die Ringe feststellen.

DER REGLER DES DRUCKS

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Druck im Brennstoffsystem ab und nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab.
2. Für die Verbesserung des Zuganges auf die Brennstoffmagistrale nehmen Sie den Träger des Geflechtes der Leitungen vom Einlasskollektor ab. Auf den Motoren DOCH befindet sich der Regler des Drucks die 1,6 l auf dem linken Vorderende der Brennstoffmagistrale.
3. Den Regler vom Schraubenschlüssel festhaltend, werden die Anschlussmutter des Schlauches der Abgabe des Brennstoffes abschrauben. Schalten Sie den Schlauch der Abgabe des Brennstoffes und den Vakuumschlauch vom Regler aus.
4. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Träger der elektrischen Leitungen von der Brennstoffmagistrale ab.
5. Nehmen Sie den Regler seit der Stirnseite der Brennstoffmagistrale zusammen mit uplotnitelnym vom Ring ab.
6. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Dabei muss man neu uplotnitelnoje den Ring verwenden.

DER MOTOR DER VERWALTUNG VON DEN WENDUNGEN DES LEERLAUFS

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Für den Zugang auf den Motor der Verwaltung der Wendungen des Leerlaufs nehmen Sie den Körper der Drosseln ab.
2. Werden die Schrauben (abschrauben sind von den Zeiger angegeben) und nehmen Sie den Motor der Verwaltung der Wendungen des Leerlaufs zusammen mit uplotnitelnymi von den Ringen ab.
3. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Vor der Anlage des Motors prüfen Sie, damit die Stirnseite plunschera aus dem Körper des Motors nicht mehr als auf 33 mm hinausging.

DAS POTENTIOMETER DER DROSSEL

Die Abnahme und die Anlage


DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Körper der Drosseln ab.
2. Werden die Schrauben (abschrauben sind von den Zeiger angegeben) und nehmen Sie das Potentiometer von der Drossel ab.
3. Bei der Anlage des Potentiometers, prüfen Sie, damit er mit der Achse der Drosseln richtig vereint wurde.

DER SENSOR DER TEMPERATUR DER KÜHLENDEN FLÜSSIGKEIT

Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit ist in den Mantel des Thermostaten eingeschraubt.

DER SENSOR DER TEMPERATUR DER IN DES MOTORS HANDELNDEN LUFT

Der Sensor der Temperatur ist im Einlasskanal bestimmt, der den Mantel des Luftfilters mit dem Einlasskollektor verbindet.

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Werden die Zündung abstellen und schalten Sie den elektrischen Stecker vom Sensor aus.
2. Ziehen Sie den Sensor heraus und nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring aus dem Einlasskanal ab.
3. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.

DER SENSOR DES ABSOLUTEN DRUCKS IM EINLASSKOLLEKTOR

Der Sensor des absoluten Drucks im Einlasskollektor ist auf der Scheidewand der motorischen Abteilung von der linken Seite vom Einlasskollektor bestimmt.

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Werden die Zündung abstellen und nehmen Sie den elektrischen Stecker und den Vakuumschlauch vom Sensor ab. Nehmen Sie den Sensor ab.
2. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.

DER SENSOR DER KURBELWELLE

Der Sensor ist auf dem Heckende des Blocks der Zylinder bestimmt und ist unter dem Auto verfügbar.

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie den Vorderteil des Autos und legen Sie auf den Ständern fest.
2. Ziehen Sie die elektrische Leitung des Sensors aus den Klammern der Befestigung heraus und schalten Sie den elektrischen Stecker des Sensors aus.
3. Werden den Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Sensor ab.
4. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.
5. Die Schneide schtschupa verwendend, prüfen Sie, damit der Spielraum zwischen der Stirnseite des Sensors und subjami der Scheibe der Kurbelwelle 1±0,7 mm bildete.

DER SENSOR DER KURVENWELLE

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den oberen Mantel des gezahnten Riemens ab.
2. Befreien Sie die elektrische Leitungsanlage des Sensors von den Klammern der Befestigung und schalten Sie den elektrischen Stecker ab.
3. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Sensor vom Kopf des Blocks der Zylinder ab.
4. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.

DER SENSOR DER DETONATION

Der Sensor der Detonation ist auf dem Heckende des Blocks der Zylinder bestimmt und ist unter dem Auto verfügbar.

Die Abnahme und die Anlage
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie den Vorderteil des Autos und legen Sie auf den Ständern fest.
2. Schalten Sie den elektrischen Stecker des Sensors, der auf den Leitungen des Sensors gelegen ist aus.
3. Werden den Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Sensor vom Motor ab.
4. Prüfen Sie, die verknüpften Oberflächen des Sensors und des Blocks der Zylinder rein und trocken, stellen Sie den Sensor fest, festigen Sie vom Bolzen und schalten Sie den elektrischen Stecker an.

DIE ELEKTRONISCHE KONTROLLEINRICHTUNG

Der Block ECU ist unter dem Reflektor des Wassers vor der Windschutzscheibe gelegen.

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab. Nehmen Sie die Hebel des Scheibenwischers ab.
2. Nehmen Sie die obere Verdichtung von der Scheidewand der motorischen Abteilung ab und nehmen Sie den Reflektor des Wassers ab.
3. Werden die Muttern abschrauben und nehmen Sie den Schutzmantel des Blocks ECU ab.
4. Schalten Sie die elektrischen Stecker aus, werden die Muttern abschrauben und nehmen Sie den Block ECU ab.
5. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.

DAS RELAIS DER BRENNSTOFFPUMPE

Das Relais der Brennstoffpumpe ist in der motorischen Abteilung im Block des Relais gelegen.

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Deckel des Blocks des Relais ab und nehmen Sie das Relais der Brennstoffpumpe ab, das in die violette Farbe gefärbt ist.
2. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.
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