Opel Vectra B

Ab 1995 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Wektra
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Heizung, die Lüftung
- 5. Das Brennstoffsystem
   - 5.1. Das Brennstoffsystem der Benzinmotoren
      5.1.1. Die Einleitung
      5.1.2. Die technischen Charakteristiken
      5.1.3. Der Luftfilter und die Einlasskanäle
      5.1.4. Das Steuersystem die Temperatur der in der Motor gereichten Luft
      5.1.5. Das Tau des Gaspedals
      5.1.6. Das Pedal des Gaspedals
      5.1.7. Der Brennstoff
      + 5.1.8. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
      5.1.9. Die Abnahme des Drucks im Brennstoffsystem
      5.1.10. Die Brennstoffpumpe
      5.1.11. Der Sensor des Niveaus des Brennstoffes
      5.1.12. Der Tank
      5.1.13. Der Körper der Drossel
      5.1.14. Die Prüfung des Systems der Einspritzung des Brennstoffes
      5.1.15. Die Elemente des Einpunktsystems der Einspritzung des Brennstoffes
      - 5.1.16. Die Elemente des Mehrpunktsystems der Einspritzung des Brennstoffes
         5.1.16.1. Die Motoren die 1,6 l
         5.1.16.2. Die Motoren die 1,8 und 2,0 l
      5.1.17. Der Einlasskollektor
      5.1.18. Der Abschlußkollektor
      5.1.19. Das System der Ausgabe der durchgearbeiteten Gase
   + 5.2. Die Brennstoffsysteme des Dieselmotors
+ 6. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 7. Die Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Hauptdefekte
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5.1.16.2. Die Motoren die 1,8 und 2,0 l

BRENNSTOFF- MAGISTAL UND DER DÜSE

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Druck im Brennstoffsystem ab und schalten Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator aus.
2. Schalten Sie die elektrischen Stecker vom Sensor der Temperatur der in des Motors handelnden Luft und des Messgeräts des Stroms der Luft aus.
3. Schwächen Sie die Kummete und nehmen Sie die Schläuche der Lüftung kartera des Motors vom Heckende des Deckels des Kopfes ab.
4. Schwächen Sie die Kummete und schalten Sie den Einlasskanal vom Körper des Luftfilters und des Körpers der Drosseln aus und ziehen Sie es aus der motorischen Abteilung heraus.
5. Nehmen Sie die Klammer ab und trennen Sie das Tau des Gaspedals von kugel- scharnirnogo die Vereinigungen des Fäustchens der Drossel ab.
6. Schalten Sie den elektrischen Stecker vom Schrittmotor der Verwaltung der Wendungen des Leerlaufs aus, werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Träger des Taus des Gaspedals vom Körper der Drosseln ab.
7. Schwächen Sie die Klammern der Befestigung (sind von den Zeiger angegeben) und nehmen Sie den Deckel vom Oberteil der Brennstoffdüsen ab.
8. Werden die Anschlussmuttern abschrauben und schalten Sie die Brennstoffschläuche von der Brennstoffmagistrale aus.
9. Werden drei Bolzen abschrauben, nehmen Sie die Brennstoffmagistrale zusammen mit den Düsen vom Kollektor ab. Nehmen Sie unter uplotnitelnyje die Ringe von den Brennstoffdüsen ab.
10. Befreien Sie die Klammer der Befestigung und nehmen Sie die Brennstoffdüse von der Brennstoffmagistrale ab. Nehmen Sie ober uplotnitelnoje den Ring von der Brennstoffdüse ab.
11. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Dabei muss man auf die Brennstoffdüsen neu uplotnitelnyje die Ringe feststellen.

DER REGLER DES DRUCKS

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Druck im Brennstoffsystem ab und nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab.
2. Für die Verbesserung des Zuganges auf den Regler des Drucks schwächen Sie das Kummet und nehmen Sie den Schlauch der Lüftung kartera des Motors vom Heckende des Deckels des Kopfes ab.
3. Schalten Sie den Vakuumschlauch (1) vom Regler aus. Schwächen Sie die Klemme der Befestigung (2) und nehmen Sie den Regler vom Oberteil der Brennstoffmagistrale ab.
4. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Dabei muss man neu uplotnitelnyje die Ringe verwenden.

DER MOTOR DER VERWALTUNG VON DEN WENDUNGEN DES LEERLAUFS

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie die elektrischen Stecker vom Sensor der Temperatur der handelnden Luft und des Messgeräts des Stroms der Luft aus. Schwächen Sie das Kummet und schalten Sie den Schlauch der Lüftung kartera vom Heckende des Deckels des Kopfes aus. Schwächen Sie die Kummete und nehmen Sie den Einlasskanal der Luft vom Motor ab.
2. Schalten Sie den elektrischen Stecker aus (das Foto links), werden die Schrauben (abschrauben sind von den Zeiger auf das Foto rechts angegeben) und nehmen Sie den Motor der Verwaltung der Wendungen des Leerlaufs von der Seitenseite des Körpers der Drosseln ab.
3. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.

DAS POTENTIOMETER DER DROSSEL

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Werden die Zündung abstellen und schalten Sie den elektrischen Stecker vom Potentiometer der Drossel aus, das auf dem Heckende des Körpers der Drosseln gelegen ist.
2. Werden die Schrauben abschrauben und nehmen Sie das Potentiometer vom Körper der Drosseln ab.
3. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Dabei muss man das Potentiometer feststellen so, dass er mit der Achse drosselnoj saslonki genau vereint wurde.

DER SENSOR DER TEMPERATUR DER KÜHLENDEN FLÜSSIGKEIT

Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit ist in den Mantel auf dem linken Vorderende des Kopfes des Blocks der Zylinder zugeschraubt.

DER SENSOR DER TEMPERATUR DER IN DES MOTORS HANDELNDEN LUFT

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Werden die Zündung abstellen und schalten Sie den elektrischen Stecker vom Sensor aus
2. Schwächen Sie die Kummete und schalten Sie den Einlasswindkanal vom Messgerät des Stroms der Luft und des Mantels des Luftfilters aus und ziehen Sie es aus der motorischen Abteilung heraus.
3. Nehmen Sie den Sensor ab.
4. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.

DAS MESSGERÄT DES STROMS DER LUFT

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Werden die Zündung abstellen und schalten Sie den elektrischen Stecker vom Messgerät des Stroms der Luft aus.
2. Schwächen Sie die Kummete, schalten Sie die Einlasskanäle aus und nehmen Sie das Messgerät des Stroms der Luft ab.
3. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.

DER SENSOR DER KURBELWELLE

Der Sensor ist auf dem Vorderteil des Blocks der Zylinder bestimmt und ist unten verfügbar.

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie den Vorderteil des Autos und legen Sie auf den Ständern fest.
2. Nehmen Sie die Vorderstütze der Kraftanlage ab.
3. Befreien Sie die elektrische Leitungsanlage des Sensors von den Klammern der Befestigung und schalten Sie den elektrischen Stecker aus.
4. Werden den Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Sensor ab.
5. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Dabei muss man neu uplotnitelnoje den Ring auf den Sensor feststellen.

DER SENSOR DER KURVENWELLE

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Werden die Schrauben abschrauben und nehmen Sie den Mantel der Kerzen der Zündung vom Oberteil des Deckels des Kopfes ab.
2. Werden die Zündung abstellen und schalten Sie den elektrischen Stecker vom Sensor der Kurvenwelle aus.
3. Nehmen Sie den Vordermantel des gezahnten Riemens ab.
4. Werden den Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Sensor der Kurvenwelle vom Oberteil des Kopfes ab.
5. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.

DER SENSOR DER DETONATION

Der Sensor der Detonation ist auf dem Heckende des Blocks der Zylinder bestimmt und ist unten verfügbar.

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie den Vorderteil des Autos und legen Sie auf den Ständern fest.
2. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage des Sensors von den Klammern der Befestigung aus.
3. Befreien Sie die Klammern der Befestigung und heben Sie den Deckel mit den elektrischen Leitungen über dem Heckende des Kopfes des Blocks der Zylinder für den Zugang auf den elektrischen Stecker des Sensors. Schalten Sie den elektrischen Stecker aus.
4. Werden den Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Sensor ab.
5. Prüfen Sie, dass die verknüpften Oberflächen des Sensors und des Blocks der Zylinder rein und trocken. Stellen Sie den Sensor fest und festigen Sie von seinem Bolzen. Die weitere Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.

DIE ELEKTRONISCHE KONTROLLEINRICHTUNG

Der Block ECU ist unter dem Reflektor des Wassers vor der Windschutzscheibe gelegen.

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab. Nehmen Sie die Hebel des Scheibenwischers ab.
2. Nehmen Sie die obere Verdichtung von der Scheidewand der motorischen Abteilung ab und nehmen Sie den Reflektor des Wassers ab.
3. Werden die Muttern abschrauben und nehmen Sie den Schutzmantel des Blocks ECU ab.
4. Schalten Sie die elektrischen Stecker aus, werden die Muttern abschrauben und nehmen Sie den Block ECU ab.
5. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.

DAS RELAIS DER BRENNSTOFFPUMPE

Das Relais der Brennstoffpumpe ist in der motorischen Abteilung im Block des Relais gelegen.

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Deckel des Blocks des Relais ab und nehmen Sie das Relais der Brennstoffpumpe ab, das in die violette Farbe gefärbt ist.
2. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.
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