Opel Vectra B

Ab 1995 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Wektra
+ 1.1. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Die Reparatur des Motors SOCH, der im Auto bestimmt ist
   + 3.2. Die Reparatur des Motors DOSH, der im Auto bestimmt ist
   + 3.3. Die Reparatur des Dieselmotors die 1,7 l, der im Auto bestimmt ist
   + 3.4. Die Reparatur des Dieselmotors die 2,0 l, der im Auto bestimmt ist
   - 3.5. Die Generalüberholung der Motoren
      3.5.1. Die Einleitung
      - 3.5.2. Die technischen Charakteristiken
         3.5.2.1. Der Benzinmotor SOHC die 1,6 l
         3.5.2.2. Der Benzinmotor DOHC die 1,6 l
         3.5.2.3. Die Benzinmotoren DOHC die 1,8 und 2,0 l
         3.5.2.4. Der Dieselmotor die 1,7 l
         3.5.2.5. Der Dieselmotor die 2,0 l
      3.5.3. Die Abnahme und die Anlage des Benzinmotors zusammen mit der Getriebe
      3.5.4. Die Abnahme und die Anlage des Dieselmotors zusammen mit der Getriebe
      3.5.5. Die Reparatur des Motors
      3.5.6. Die Auseinandersetzung des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.5.7. Die Reinigung und die Besichtigung des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.5.8. Die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.5.9. Die Abnahme der Kolben von den Triebstangen
      3.5.10. Die Abnahme der Kurbelwelle
      3.5.11. Der Block der Zylinder des Motors
      3.5.12. Die Kolben und die Triebstangen
      3.5.13. Die Kurbelwelle
      3.5.14. Die Besichtigung gründlich und schatunnych der Lager
      3.5.15. Die Reihenfolge der Montage des Motors bei der Generalüberholung
      3.5.16. Die Anlage der Kolbenringe
      3.5.17. Die Auswahl der Lager
      3.5.18. Die Anlage der Kurbelwelle
      3.5.19. Die Kolben und die Triebstangen, die Prüfung der Arbeitsspielraüme schatunnych der Lager
      3.5.20. Die Prüfung des Arbeitsspielraums des Lagers des unteren Kopfes der Triebstange
      3.5.21. Die Anlage der Kolben mit den Triebstangen
      3.5.22. Der Start des Motors nach der Generalüberholung
+ 4. Die Heizung, die Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 7. Die Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Der Fahrteil
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Hauptdefekte
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3.5.2.3. Die Benzinmotoren DOHC die 1,8 und 2,0 l

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Kopf des Blocks der Zylinder
Höchstzulässig neploskosnost der unteren Oberfläche des Kopfes des Blocks der Zylinder
0.05 mm
Die Höhe des Kopfes des Blocks der Zylinder
134 mm
Die Breite des Sattels des Ventiles:
  – Das Einlassventil
1.0 – 1.5 mm
  – Das Abschlußventil
1.7 – 2.2 mm
Die Ventile
Die Höhe der richtenden Buchse des Ventiles im Kopf des Zylinders
13.70 – 14.00 mm
Der Durchmesser des Kernes des Ventiles:
  – Das Einlassventil:
     • nominell (K)
5.955 – 5.970 mm
     • der 1. vergrösserte Umfang (0.075 mm – K1)
6.030 – 6.045 mm
     • der 2. vergrösserte Umfang (0.150 mm – K2)
6.105 – 6.120 mm
  – Das Abschlußventil:
     • nominell (K)
5.945 – 5.960 mm
     • der 1. vergrösserte Umfang (0.075 mm – K1)
6.020 – 6.035 mm
     • der 2. vergrösserte Umfang (0.150 mm – K2)
6.095 – 6.110 mm
Der Ausgang des Kernes des Ventiles
Weniger 0.03 mm
Der Durchmesser der Öffnung der richtenden Buchse des Ventiles:
  – Nominell (K)
6.000 bis zu 6.012 mm
  – Der 1. vergrösserte Umfang (0.075 mm – K1)
6.075 – 6.090 mm
  – Der 2. vergrösserte Umfang (0.150 mm – K2)
6.150 – 6.165 mm
Der Spielraum zwischen dem Kern und richtend des Ventiles:
  – Das Einlassventil
0.030 – 0.057 mm
  – Das Abschlußventil
0.040 – 0.067 mm
Die Länge des Ventiles:
  – Der Neue
102.0 mm
  – Die Minimale
101.7 mm
Der Durchmesser des Tellers des Ventiles:
  – Das Einlassventil
31.9 – 32.1 mm
  – Das Abschlußventil
28.9 bis zu 29.1 mm
Der Block der Zylinder
Höchstzulässig neploskosnost
0.05 mm
Die Durchmesser der Zylinder:
  – Standardmäßig (der Motor die 1,8 Liter):
     • die Gruppe der Umfänge 8
81.575 bis zu 81.585 mm
     • die Gruppe der Umfänge 99
81.585 bis zu 81.595 mm
     • die Gruppe der Umfänge 00
81.595 bis zu 81.605 mm
     • die Gruppe der Umfänge 01
81.605 bis zu 81.615 mm
     • die Gruppe der Umfänge 02
81.615 bis zu 81.625 mm
  – Der vergrösserte Umfang (0.5 mm)
82.065 bis zu 82.075 mm
  – Standardmäßig (der Motor die 2,0 Liter):
     • die Gruppe der Umfänge 8
85.975 bis zu 85.985 mm
     • die Gruppe der Umfänge 99
85.985 bis zu 85.995 mm
     • die Gruppe der Umfänge 00
85.995 bis zu 86.005 mm
     • die Gruppe der Umfänge 01
86.005 bis zu 86.015 mm
     • die Gruppe der Umfänge 02
86.015 bis zu 86.025 mm
  – Der vergrösserte Umfang (0.5 mm)
86.465 bis zu 86.475 mm
Der maximale ovale Charakter des Durchmessers des Zylinders
0.013 mm
Maximal konusnost des Zylinders
0.013 mm
Die Kolben und die Ringe
Der Durchmesser des Kolbens:
  – Standardmäßig (der Motor die 1,8 Liter):
     • die Gruppe der Umfänge 8
81.555 – 81.565 mm
     • die Gruppe der Umfänge 99
81.565 – 81.575 mm
     • die Gruppe der Umfänge 00
81.575 – 81.585 mm
     • die Gruppe der Umfänge 01
81.585 – 81.595 mm
     • die Gruppe der Umfänge 02
81.595 – 81.605 mm
  – Der vergrösserte Umfang (0.5 mm) – die Gruppe der Umfänge 7 + 0.5
82.045 – 82.055 mm
  – Standardmäßig (der Motor die 2,0 Liter):
     • die Gruppe der Umfänge 8
85.955 bis zu 85.965 mm
     • die Gruppe der Umfänge 99
85.965 bis zu 85.975 mm
     • die Gruppe der Umfänge 00
85.975 bis zu 85.985 mm
     • die Gruppe der Umfänge 01
85.985 bis zu 85.995 mm
     • die Gruppe der Umfänge 02
85.995 bis zu 86.005 mm
  – Der vergrösserte Umfang (0.5 mm) – die Gruppe der Umfänge 7 + 0.5
86.445 – 86.455 mm
Der Spielraum des Kolbens im Zylinder
0.02 – 0.04 mm
Die Spielraüme des Schlosses des Kolbenrings (bestimmt in der Öffnung):
  – Ober und unter uplotnitelnyje die Ringe
0.3 – 0.5 mm
  – maslos'emnoje der Ring
0.4 – 1.4 mm
Die Dicke des Kolbenrings:
  – Ober und unter uplotnitelnyje die Ringe
1.5 mm
  – maslos'emnoje der Ring
3.0 mm
Der Spielraum des Kolbenrings im Kolben
N/A
Die Kolbenfinger
Der Durchmesser
21 mm
Die Länge:
  – Die Motoren die 1.8 Liter
56.0 mm
  – Die Motoren die 2.0 Liter
61.5 mm
Der Spielraum des Kolbenfingers im Kolben
0.011 – 0.014 mm
Die Triebstange
Der Seitenspielraum des unteren Kopfes der Triebstange
0.07 – 0-24 mm
Die Kurbelwelle
Axial ljuft
0.05 – 0.15 mm
Die Durchmesser gründlich schejek:
  – Die Standardmäßigen:
     • die 1. Gruppe der Umfänge (die Weiße)
57.974 – 57.981 mm
     • die 2. Gruppe der Umfänge (grün)
57.981 – 57.988 mm
     • die 3. Gruppe der Umfänge (braun)
57.988 – 57.995 mm
  – 1. verringert (0.25 mm)
57.732 – 57.745 mm
  – 2. verringert (0.50 mm)
57.482 – 57.495 mm
Die Durchmesser schatunnych schejek:
  – Der Standardmäßige
48.970 – 48.988 mm
  – 1. verringert (0.25 mm)
.48.720 – 48.738 mm
  – 2. verringert (0.50 mm)
48.470 – 48.488 mm
Der maximale ovale Charakter
0.04 mm
Maximal konusnost
N/A
Der Arbeitsspielraum des gründlichen Lagers
0.015 – 0.040 mm
Der Arbeitsspielraum des Lagers des unteren Kopfes der Triebstange
0.006 – 0.031 mm
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